Verkehrsstrategien mit nunav umsetzen

1001

Die Collaborative Routing Technologie der NUNAV Apps verteilt Fahrzeuge gleichmäßig auf die Straßen und sorgt so automatisch für einen besseren Verkehrsfluss und weniger Staus. Das spart nicht nur Zeit und Nerven, sondern senkt auch den CO2-Ausstoß.

Verkehrsmessungen der momentanen Verkehrslage werden in NUNAV mit der prognostizierten, zukünftigen Verkehrslage an jeder nächsten Kreuzung einer Route berücksichtigt und als Schwarmintelligenz an die Endanwender*innen ausgegeben.

Für Verkehrsstrateginnen und -strategen besitzt NUNAV einen “Strategie Editor” zusammen mit einer vollautomatischen Verkehrsüberwachung, bevor diese verkehrswarndienstlich behandelt werden.

Strategie Editor

Stellen Sie eine strategische Verkehrssteuerung zur Verfügung. Bilden Sie Korridore, Umleitungen und ähnliches ab.
1003
1004

Parkraummanagement

Steuern Sie den vorhandenen Parkraum digital in Echtzeit und vermeiden Sie Rückstaus auf Bundesstraßen und Autobahnen.
1005
1006

Automatische Verkehrslenkung

Steuern Sie Verkehre digital und vollautomatisch durch sensorgestützte Zustände oder Wegstrecken.
1007
1008

Automatische Störungserkennung

Entdecken Sie Störungen sofort und handeln Sie entsprechend des Verkehrswarndienstes von Ursachenforschung bis Meldung.
1009
1010

NUNAV hat TM 2.0 Level 4

Stau vermeiden und alle Straßenbetreiber/Straßenbehörden auf einen aktuellen Informationsstand bringen.
1011
1012

Level of Service

Kommunizieren Sie Verkehrsinformationen öffentlich oder an interne Stellen mit einheitlichen Informationsgrundlagen.
1013
1014
2002
2001

Im TM 2.0-Konzept ist NUNAV Level 04

Mit NUNAV Traffic Strategies erhalten zum Beispiel Behörden die Möglichkeit, Verkehr strategisch zu lenken. Ob Deutschlands 13.100 km großes Autobahnnetz oder das 100.000 km große niedersächsische Kreis- und Gemeindestraßennetz. Mit NUNAV Traffic Strategies können Verkehrsteilnehmer virtuell geleitet werden. Das entzerrt Verkehre, digitalisiert den Straßenverkehr und schafft Zeit für das Tagesgeschäft von Verkehrsoperatorinnen und -operatoren.Stellen Sie mit dem “Strategie Editor” die An- und Abfahrten digital und inklusive einer dynamischen Zielführung für stressfreies Ankommen und Abfahren dar.
2004
2003

Im TM 2.0-Konzept ist NUNAV Level 04

Das Abendblatt titelt im Herbst 2019: “Dank Stau-App? Verkehrschaos nach Doppel-Konzert bleibt aus.”
Verkehrsexperten haben mit dem NUNAV Strategie Editor die Möglichkeit, Fahrzeuge individuell und je nach Reisegrund direkt zu leiten. Damit ist ein zusätzlicher Informationskanal speziell für Navigationssysteme möglich, der Verkehre nach verkehrspolitischen Vorgaben lenken kann.
2006
2005

Im TM 2.0-Konzept ist NUNAV Level 04

Eine Navigation auf Level 04 bedeutet “Load balanced routing”. Der Verkehr wird nach individuellen Zielen und freien Kapazitätsslots auf verschiedene Routen verteilt.
Es erfolgt eine perfekte Abstimmung von Straßenbetreibern/Straßenbehörden und Dienstanbietern. NUNAV ist seit 2013 erfolgreich im Einsatz.

Straßenverkehr digitalisieren

3001

vertrauen in eine intelligente Mobilität

4001
In jedem Fahrzeug vernetzt fahren  

mit Schwarmintelligenz

Die KI-gestützte Schwarmintelligenz mit der jede NUNAV-App ausgestattet ist, lässt Verkehrsteilnehmer bequemer ankommen. Ganz nach dem Motto: Wir navigieren, Sie fahren.
Mit dem Strategie Editor dem Navi sagen, 

welche Staßen es nutzt

Besondere Anlässe verlangen besondere Verkehrsführungen. Einsatzgebiete sind Messen, Sportereignisse, Staatsempfänge oder immer dann, wenn ein Großereignis auf den täglichen Reiseverkehr trifft.
Zum P+R und Fahrdiensten

mit multimodalen Reiseketten

NUNAV verknüpft den Individualverkehr mit dem ÖPNV. Nutzen Sie Park+Ride oder Parkmöglichkeiten bei privaten Institutionen, um die gute öffentliche Verkehrsanbindung zu nutzen.
Automatische Verkehrslenkung

mit Sensoren die für Sie arbeiten

Sensoren die Verkehrsströme steuern, Park- & Suchverkehre verringern und Ihre Verkehrsstrategien unterstützen. Mit NUNAV Strategies zusammen, werden automatische Parking-Strategien ausgespielt.
Verkehrsstörungen erkennen

mit Streckenüberwachung

Die vollautomatische Streckenüberwachung erkennt Störungen, bevor diese im Verkehrswarndienst behandelt werden. Sie bereitet damit zuständigen Dienststellen den Weg, aktiv zu werden.
Öffentliche und interne Infos 

auf einer Karte

Stellen Sie einen Level of Service bereit. Ergänzen Sie diesen, um interne Service-Ansichten auf einer Karte anzuzeigen. Ein Beispiel ist die Integration von NUNAV in die VMZ Niedersachsen.
Immer vernetzt unterwegs

mit C-ITS auf dem Smartphone

C-ITS vernetzt Navigation mit Verkehrsinfrastruktur. Daten eines Mobilität-Daten-Marktplatzes oder anderer Plattformen mit offener und standardisierter Schnittstelle werden in NUNAV integriert. Das ermöglicht vollautomatische Verkehrssteuerung auf Basis von echten Parkplatzkapazitäten.

Traffic Management
für Gemeinden & Kreisstädte

Nutzen Sie die kostenlosen Möglichkeiten von NUNAV, um Ihren Durchgangsverkehr zu steuern, Veranstaltungen zu digitalisieren, Störungen zu verorten und vieles mehr.

5003

Erfolgreiche Kunden

6001
NUNAV - Digitales Verkehrsmanagement für die Messe Agritechnica 2017/2019 in Hannover
NUNAV - digital traffic management at Agritechnica 2017/2019
NUNAV Verkehrsmanagement - EMINEM Konzert in Hannover
NUNAV Traffic Management - EMINEM Concert in Hanover
NUNAV und der ÖPNV - Bus & Bahn gratis fahr'n in Hannover
NUNAV as part of the multimodal mobility
Seit wir NUNAV-Courier einsetzen, haben wir bei Springern 30 – 50% Zeitersparnis und bei der Einarbeitung von neuen Fahrern 60 – 70% Zeitersparnis.
Christoph Koppe
Kurierdienstleister für Hermes in Bielefeld
7001
7003

Download Center

3007

NUNAV Traffic Strategies

NUNAV Traffic Strategies

Echte digitale Verkehrssteuerung mit NUNAV Navigation: Erfahren Sie mehr über die Möglichkeiten, die Veranstalter von Messen, Konzerten oder anderen Großveranstaltungen und öffentliche Einrichtungen mit unserem digitalen Routing-Dienst NUNAV haben.

Real digital traffic control with NUNAV navigation: Find out more about the possibilities that organizers of trade fairs, concerts or other events and public bodies have with our digital routing services NUNAV.

Ausschreibungsbeispiele

8001
Finden Sie hier ein Ausschreibungsbeispiel für Traffic Management mit Strategie Editor, automatischer Störungserkennung und Level of Service für die ihnen anvertrauten Streckenabschnitte im Zusammenspiel mit Routing-Services, frei skalierenden Nutzerrollenkonzepte und anonymen, kostenlosen Routing-Apps, je nach Fahrzeugklasse inklusive Echtzeitverkehrsinformationen, Vorhersage der Verkehrsentwicklung und dynamische Zielführung.

App

Die dargestellten Navigationsapps beinhalten die dargestellten Nutzungsbedingungen der App Stores _______ vom _____ .

Der Anbieter verpflichtet sich diese kostenlos und im vollen Umfang zu betreiben. Die Weiterentwicklung mit neuen Features, Aussehen unterliegt einzig und allein dem Anbieter der Navigations-Apps.

Der Routing-Service nutzt nachweislich ein Straßenkapazitätsmodell um Staus von vorne herein zu vermeiden. Die dargestellte Routing-Anwendungen wurde in _____ Referenzprojekten eingesetzt ______. Eine zeitliche Limitierung der vorausschauenden Verkehrsentwicklung gibt es __________ und sie ist OEM unabhängig einsetzbar.

Der Anbieter kann mittels ______ auch an Standorten mit keinem 3G/LTE/5-G Empfang sicher die Fahrzeugortung darstellen und so eine Navigations mittels dargebotener-Apps sicherstellen. Die technischen Spezifikationen der ______ liegen dieser Ausschreibung bei.

Die dargestellten Navigationsapps beinhalten die dargestellten Nutzungsbedingungen der App Stores _______ vom _____ .

Der Anbieter verpflichtet sich diese kostenlos und im vollen Umfang zu betreiben. Die Weiterentwicklung mit neuen Features, Aussehen unterliegt einzig und allein dem Anbieter der Navigations-Apps.

Der Routing-Service nutzt nachweislich ein Straßenkapazitätsmodell um Staus von vorne herein zu vermeiden. Die dargestellte Routing-Anwendungen wurde in _____ Referenzprojekten eingesetzt ______. Eine zeitliche Limitierung der vorausschauenden Verkehrsentwicklung gibt es __________ und sie ist OEM unabhängig einsetzbar.

Der Anbieter kann mittels ______ auch an Standorten mit keinem 3G/LTE/5-G Empfang sicher die Fahrzeugortung darstellen und so eine Navigations mittels dargebotener-Apps sicherstellen. Die technischen Spezifikationen der ______ liegen dieser Ausschreibung bei.

Web-App

Die angebotene Software bietet eine ___________ - Überwachung der folgenden Straßenklassen an:__________ Datenverarbeitungsintervalle sind ______ darzustellen. Die jeweiligen Zeitabstände der Überwachung sind _____ wählbar und in __________ unterteilbar.

Verkehrsmeldungen, Administrative Informationen, ___________ können auf den Karten dargestellt werden und für die Operatoren je nach ________ Management zugänglich gemacht werden.

Die digitale Lenkung von unterschiedlichen Nutzergruppen ist bis Bordsteinkante möglich. Dazu kommt ein Strategie Editor zum Einsatz der unterschiedliche Szenarien darstellen kann, wie etwa ______.  Der Strategie Editor dient der Umsetzung von Verkehrsexpertenwissen um eine bestmögliche Kapazitätsauslastung von Straßen zu gewährleisten. Der Auftragnehmer hat _______ Erfahrungen und ___________ erfolgreich dargestellt und kann die ___________ präsentieren. Die Routenführung kann damit _______________ für individuelle Fahrzeuge dargestellt werden. Sie ist integraler Bestandteil des Verkehrsmanagements.

Die Einbindung von mobilen Datenplattformen wie _______ ist in der beschriebenen Problemstellung mit ____ abgedeckt.

Eine vollautomatische Regelsteuerung anhand von echten Parkraumkapazitäten ist damit möglich und umsetzbar. Steuerungszustände können mobilen Datenplattformen wie _________ übermittelt werden. Die Weitergabe dieser Zustände ist in der beschriebenen Problemstellung mit _____ abgedeckt.

Multimodale Reiseketten wie ________ sind mit ______ abgedeckt und können mittels ________ an Endbenutzer verteilt werden.  

Die angebotene Software bietet eine ___________ - Überwachung der folgenden Straßenklassen an:__________ Datenverarbeitungsintervalle sind ______ darzustellen. Die jeweiligen Zeitabstände der Überwachung sind _____ wählbar und in __________ unterteilbar.

Verkehrsmeldungen, Administrative Informationen, ___________ können auf den Karten dargestellt werden und für die Operatoren je nach ________ Management zugänglich gemacht werden.

Die digitale Lenkung von unterschiedlichen Nutzergruppen ist bis Bordsteinkante möglich. Dazu kommt ein Strategie Editor zum Einsatz der unterschiedliche Szenarien darstellen kann, wie etwa ______.  Der Strategie Editor dient der Umsetzung von Verkehrsexpertenwissen um eine bestmögliche Kapazitätsauslastung von Straßen zu gewährleisten. Der Auftragnehmer hat _______ Erfahrungen und ___________ erfolgreich dargestellt und kann die ___________ präsentieren. Die Routenführung kann damit _______________ für individuelle Fahrzeuge dargestellt werden. Sie ist integraler Bestandteil des Verkehrsmanagements.

Die Einbindung von mobilen Datenplattformen wie _______ ist in der beschriebenen Problemstellung mit ____ abgedeckt.

Eine vollautomatische Regelsteuerung anhand von echten Parkraumkapazitäten ist damit möglich und umsetzbar. Steuerungszustände können mobilen Datenplattformen wie _________ übermittelt werden. Die Weitergabe dieser Zustände ist in der beschriebenen Problemstellung mit _____ abgedeckt.

Multimodale Reiseketten wie ________ sind mit ______ abgedeckt und können mittels ________ an Endbenutzer verteilt werden.  

Infrastruktur

Liefern einer ________ Software die in einer redundanten Software-Umgebung dargestellt wird und mit gängigen Kommunikationsmittel wie DSL-Internetverbindung und/oder LTE/5G Verbindungen mit einer Latenzzeit von ___ mb/___ erreichbar ist.
Die Betriebssysteme sind namentlich _________________ mit der Software Version _____.
Die Uptime der angebotenen Lösung beträgt ____,______% bzw. wird vom Auftragnehmer mit ____,____% technisch dargestellt.

Die Lösung bietet einen zuverlässige und stabile Leistung bei ______ Usern und ______ täglichen Aufträgen und kann auf keinen Fall durch Fehleingaben der End-User abstürzen.

Liefern einer ________ Software die in einer redundanten Software-Umgebung dargestellt wird und mit gängigen Kommunikationsmittel wie DSL-Internetverbindung und/oder LTE/5G Verbindungen mit einer Latenzzeit von ___ mb/___ erreichbar ist.
Die Betriebssysteme sind namentlich _________________ mit der Software Version _____.
Die Uptime der angebotenen Lösung beträgt ____,______% bzw. wird vom Auftragnehmer mit ____,____% technisch dargestellt.

Die Lösung bietet einen zuverlässige und stabile Leistung bei ______ Usern und ______ täglichen Aufträgen und kann auf keinen Fall durch Fehleingaben der End-User abstürzen.

[[2016]]Sprechen Sie uns an!

9001

Alexander Meister

Customer Success Smart Mobility
6008
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4014_b
with C-ITS
mit C-ITS
4012_b
on one map
auf einer Karte
4010_b
with route monitoring
mit Streckenüberwachung
4008_b
for automatic traffic control
für automatische Verkehrslenkung
4006_b
with multimodal travel chains
mit multimodalen Reiseketten
4004_b
with the strategy editor
mit dem Strategie Editor
4002_b
with swarm intelligence
mit Schwarmintelligenz
9007
There you will find many questions and answers about the NUNAV Venues Service.
Dort finden Sie Informationen und Anwendungsbeispiele zu NUNAV Traffic Management.
9006
Take a look at our support board!
Schauen Sie auch in unser Support Board!
9005
Customer Integration & smart mobility
Customer Integration & Smart mobility
9004
Oliver Brandl
Oliver Brandl
9003
Customer Success in Smart Mobility
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9002
Alexander Meister
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9001
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8008
The presented navigation apps include the presented terms of use of the app stores _______ from _____ . The provider undertakes to operate them free of charge and to the full extent. The further development with new features, appearance is solely subject to the provider of the navigation apps. The routing service uses _____________ a _________ model to avoid congestion from the outset. The TM 2.0 model used for this is Level _. The routing applications shown have been used in _____ reference projects ______. A time limitation of the predictive traffic development exists __________ and it can be used OEM independent. The provider can use ______ to securely display vehicle location even in locations with no 3G/LTE/5-G reception and thus ensure navigation using presented apps. The technical specifications of ______ are attached to this RFP.
Die dargestellten Navigations-Apps beinhalten die dargestellten Nutzungsbedingungen der AppStores _______ vom _____ . Der Anbieter verpflichtet sich diese kostenlos und im vollen Umfang zu betreiben. Die Weiterentwicklung mit neuen Features, Aussehen unterliegt einzig und allein dem Anbieter der Navigations-Apps. Der Routing-Service nutzt nachweislich ein Straßenkapazitätsmodell um Staus von vorne herein zu vermeiden. Die dargestellte Routing-Anwendungen wurde in _____ Referenzprojekten eingesetzt ______. Eine zeitliche Limitierung der vorausschauenden Verkehrsentwicklung gibt es __________ und sie ist OEM unabhängig einsetzbar. Der Anbieter kann mittels ______ auch an Standorten mit keinem 3G/LTE/5-G Empfang sicher die Fahrzeugortung darstellen und so eine Navigations mittels dargebotener-Apps sicherstellen. Die technischen Spezifikationen der ______ liegen dieser Ausschreibung bei.
8007
App
App
8006
The _____ software presented offers ______________ display of location-based information and its presentation in different navigation apps. Digital guidance of different user groups is possible from the curb. In this way, different scenarios can be represented, such as ______. The associated information is _____ conditional and can be used optionally _____. Comprehensive user management allows planning, control and evaluation activities to be separated from one another. A fully automatic control based on real parking capacities on site is possible and realizable. Control states can be transmitted digitally. The transmission of parking space statuses is covered _____. Multimodal travel chains such as ________ are covered by ______ and can be distributed to end users via ________.
Die angebotene Software bietet eine ___________ - Überwachung der folgenden Straßenklassen an:__________ Datenverarbeitungsintervalle sind ______ darzustellen. Die jeweiligen Zeitabstände der Überwachung sind _____ wählbar und in __________ unterteilbar. Verkehrsmeldungen, Administrative Informationen, ___________ können auf den Karten dargestellt werden und für die Operatoren je nach ________ Management zugänglich gemacht werden. Die digitale Lenkung von unterschiedlichen Nutzergruppen ist bis Bordsteinkante möglich. Dazu kommt ein Strategie Editor zum Einsatz der unterschiedliche Szenarien darstellen kann, wie etwa ______. Der Strategie Editor dient der Umsetzung von Verkehrsexpertenwissen um eine bestmögliche Kapazitätsauslastung von Straßen zu gewährleisten. Der Auftragnehmer hat _______ Erfahrungen und ___________ erfolgreich dargestellt und kann die ___________ präsentieren. Die Routenführung kann damit _______________ für individuelle Fahrzeuge dargestellt werden. Sie ist integraler Bestandteil des Verkehrsmanagements. Die Einbindung von mobilen Datenplattformen wie _______ ist in der beschriebenen Problemstellung mit ____ abgedeckt. Eine vollautomatische Regelsteuerung anhand von echten Parkraumkapazitäten ist damit möglich und umsetzbar. Steuerungszustände können mobilen Datenplattformen wie _________ übermittelt werden. Die Weitergabe dieser Zustände ist in der beschriebenen Problemstellung mit _____ abgedeckt. Multimodale Reiseketten wie ________ sind mit ______ abgedeckt und können mittels ________ an Endbenutzer verteilt werden.
8005
Web app
Web-App
8004
Delivery of ________ software presented in a redundant software environment and accessible with common communication means such as DSL internet connection and/or LTE/5G connections with a latency of ___ mb/___.The operating systems are by name _________________ with the software version _______ . The uptime of the offered solution is ____._____% or is technically presented by the contractor with _____._____%. The solution provides reliable and stable performance with ______ users and ______ daily orders and cannot crash in any case due to end-user input errors.
Liefern einer ________ Software die in einer redundanten Software-Umgebung dargestellt wird und mit gängigen Kommunikationsmittel wie DSL-Internetverbindung und/oder LTE/5G Verbindungen mit einer Latenzzeit von ___ mb/___ erreichbar ist. Die Betriebssysteme sind namentlich _________________ mit der Software Version _____. Die Uptime der angebotenen Lösung beträgt ____,______% bzw. wird vom Auftragnehmer mit ____,____% technisch dargestellt. Die Lösung bietet einen zuverlässige und stabile Leistung bei ______ Usern und ______ täglichen Aufträgen und kann auf keinen Fall durch Fehleingaben der End-User abstürzen.
8003
Infrastructure
Infrastruktur
8002
Here you will find an example of a tender for traffic management with strategy editor, automatic fault detection and level of service for the route sections entrusted to you in interaction with routing services, freely scalable user role concepts and anonymous, free routing apps, depending on the vehicle class including real-time traffic information, forecast of traffic development and dynamic route guidance.
Finden Sie hier ein Ausschreibungsbeispiel für Traffic Management mit Strategie Editor, automatischer Störungserkennung und Level of Service für die Ihnen anvertrauten Streckenabschnitte im Zusammenspiel mit Routing-Services, frei skalierenden Nutzerrollenkonzepte und anonymen, kostenlosen Routing-Apps, je nach Fahrzeugklasse inklusive Echtzeitverkehrsinformationen, Vorhersage der Verkehrsentwicklung und dynamische Zielführung.
8001
Tender example
Ausschreibungsbeispiel
7006
President Lower Saxony State Authority for Road Construction and Transport
Präsident Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr
7005
Eric Oehlmann
Eric Oehlmann
7004
Zitat
Zitat
7003
Head of operational traffic management, traffic management centre Hannover
Leiter operatives Verkehrsmanagement, Verkehrsmanagementzentrale Hannover
7002
Christoph Koppe
Christoph Koppe
7001
“The intelligent, digital traffic management in Lower Saxony via NUNAV is unique in Germany. For the first time we can adress individual cars an e.g. guide them specifically to P&R parking lots.”
“Die intelligente, digitale Verkehrslenkung mit NUNAV in Niedersachsen ist bundesweit einzigartig. Erstmalig können wir einzelne Autos ansprechen und bei Großevents bspw. gezielt auf P&R-Parkplätze lenken.”
6003
Contact us
Kontakt aufnehmen
6002
Use the free options of NUNAV to control your through traffic, digitize events, locate faults and much more.
Nutzen Sie die kostenlosen Möglichkeiten von NUNAV, um Ihren Durchgangsverkehr zu steuern, Veranstaltungen zu digitalisieren, Störungen zu verorten und vieles mehr.
6001
Traffic management for municipalities & district towns
Traffic Management für Gemeinden & Kreisstädte
5007
February 12, 2020
12. Februar 2020
5006
NUNAV - Digitales Verkehrsmanagement für die Messe Agritechnica 2017/2019 in Hannover
NUNAV - Digitales Verkehrsmanagement für die Messe Agritechnica 2017/2019 in Hannover
5005
March 23, 2020
23. März 2020
5004
NUNAV Verkehrsmanagement - EMINEM Konzert in Hannover
NUNAV Verkehrsmanagement - EMINEM Konzert in Hannover
5003
January 1, 2020
01. Januar 2020
5002
With NUNAV to Koelnmesse 2020
Mit NUNAV zur Koelnmesse 2020
5001
Successful traffic control concepts
Erfolgreiche Verkehrslenkungskonzepte
4015
C-ITS networks navigation with the traffic infrastructure. Data from a mobility data marketplace (MDM) or other platforms with an open and standardized interface are integrated into NUNAV. In this way, the data is available to NUNAV users. Nothing stands in the way of fully automatic traffic control based on real parking space.
C-ITS vernetzt Navigation mit Verkehrsinfrastruktur. Daten eines Mobilität-Daten-Marktplatzes (MDM) oder anderer Plattformen mit offener und standardisierter Schnittstelle werden in NUNAV integriert. So stehen die Daten für NUNAV-User zur Verfügung. Vollautomatische Verkehrssteuerung auf Basis von echten Parkplatzkapazitäten steht nichts mehr im Weg.
4014
Always be connected on the go
Immer vernetzt unterwegs sein
4013
Provide a level of service. Add this to show internal service views on a map.
Stellen Sie einen Level of Service bereit. Ergänzen Sie diesen, um interne Service-Ansichten auf einer Karte anzuzeigen.
4012
Public and internal information
Öffentliche und interne Informationen
4011
The fully automatic route monitoring detects disruptions before they are dealt with in the traffic warning service. In doing so, it paves the way for the relevant departments to take action.
Die vollautomatische digitale Streckenüberwachung erkennt Störungen, bevor diese im Verkehrswarndienst behandelt werden. Sie bereitet damit zuständigen Dienststellen den Weg, aktiv zu werden.
4010
Get to the bottom of traffic disruptions
Gehen Sie Verkehrsstörungen auf den Grund
4009
Sensors can manage traffic flows, reduce parking & search traffic and support your traffic strategies. Sensors can play out automated parking strategies together with NUNAV Strategies.
Sensoren können Verkehrsströme steuern, Park- & Suchverkehre verringern und Ihre Verkehrsstrategien unterstützen. Sensoren können mit NUNAV Strategies zusammen automatische Parking-Strategien ausspielen.
4008
Let sensors work for you
Lassen Sie Sensoren für sich arbeiten
4007
NUNAV links private transport with local public transport. Use Park + Ride or parking at private institutions to take advantage of the good public transport connections.
NUNAV verknüpft den Individualverkehr mit dem Öffentlichen Personennahverkehr. Nutzen Sie Park+Ride oder Parkmöglichkeiten bei privaten Institutionen, um die gute öffentliche Verkehrsanbindung zu nutzen.
4006
By car to P + R or private ride services
Mit dem Auto zum P+R oder zu privaten Fahrdiensten
4005
Special occasions require special traffic management. Areas of application are trade fairs, sporting events, state receptions or major events that encounter daily travel traffic.
Besondere Anlässe verlangen besondere Verkehrsführungen. Einsatzgebiete sind Messen, Sportereignisse, Staatsempfänge oder Großereignisse die auf den täglichen Reiseverkehr treffen.
4004
Use the strategy editor to tell the navigation system which roads it is allowed to use
Dem Navi sagen, welche Straßen es nutzen darf
4003
The AI-supported swarm intelligence with which every NUNAV app is equipped allows road users to arrive more comfortably. True to the motto: We navigate, you drive relaxed.
Die KI-gestützte Schwarmintelligenz, mit der jede NUNAV-App ausgestattet ist, lässt alle, die mit dem Auto unterwegs sind, bequemer ankommen. Ganz nach dem Motto: Wir navigieren, Sie fahren entspannt.
4002
Networked driving in every vehicle
In jedem Fahrzeug vernetzt fahren
4001
Build confidence in intelligent mobility
Schaffen Sie Vertrauen in intelligente Mobilität
3005
Schedule a free web demo now!
Jetzt kostenlose Webdemo vereinbaren!
3004
Provide traffic strategies
Stellen Sie Verkehrsstrategien zur Verfügung
3003
Monitor your route network
Überwachen Sie Ihr Streckennetz
3002
Merge traffic situations
Führen Sie Verkehrslagen zusammen
3001
Digitize road traffic
Straßenverkehr digitalisieren
2006
Navigating to level 04 means “load balanced routing”. The traffic is distributed to different routes according to individual destinations and free capacity slots. There is perfect coordination between road operators / road authorities and service providers. NUNAV has been in use successfully since 2013.
Eine Navigation auf Level 04 bedeutet “Load balanced routing”. Der Verkehr wird nach individuellen Zielen und freien Kapazitätsslots auf verschiedene Routen verteilt. Es erfolgt eine perfekte Abstimmung von Straßenbetreibern/Straßenbehörden und Dienstanbietern. NUNAV ist seit 2013 erfolgreich im Einsatz.
2005
NUNAV is Level 4 cooperation according to TM 2.0 concept
NUNAV ist Kooperationsebene 4 nach TM 2.0 Konzept
2004
The evening newspaper headlined in autumn 2019: “Thanks to the traffic jam app? There is no traffic chaos after the double concert. " With the NUNAV Strategy Editor, traffic experts have the option of directing vehicles individually and depending on the reason for the trip. This enables an additional information channel especially for navigation systems that can direct traffic according to traffic policy guidelines.
Das Abendblatt titelt im Herbst 2019: “Dank Stau-App? Verkehrschaos nach Doppel-Konzert bleibt aus.” Verkehrsexperten haben mit dem NUNAV Strategie Editor die Möglichkeit, Fahrzeuge individuell und je nach Reisegrund direkt zu leiten. Damit ist ein zusätzlicher Informationskanal speziell für Navigationssysteme möglich, der Verkehre nach verkehrspolitischen Vorgaben lenken kann.
2003
No traffic chaos with NUNAV
Verkehrschaos bleibt aus
2002
With NUNAV Traffic Strategies, for example, authorities are given the opportunity to strategically direct traffic. Whether Germany's 13,100 km motorway network or the 100,000 km district and municipal road network in Lower Saxony. With NUNAV Traffic Strategies, road users can be guided virtually. This equalizes traffic, digitizes road traffic and creates time for the day-to-day business of traffic operators. Use the “Strategy Editor” to display the arrival and departure digitally and including dynamic route guidance for stress-free arrival and departure.
Mit NUNAV Traffic Strategies erhalten zum Beispiel Behörden die Möglichkeit, Verkehr strategisch zu lenken. Ob Deutschlands 13.100 km großes Autobahnnetz oder das 100.000 km große niedersächsische Kreis- und Gemeindestraßennetz. Mit NUNAV Traffic Strategies können Verkehrsteilnehmende virtuell geleitet werden. Das entzerrt Verkehre, digitalisiert den Straßenverkehr und schafft Zeit für das Tagesgeschäft von Verkehrsoperatoren. Stellen Sie mit dem “Strategie Editor” die An- und Abfahrten digital und inklusive einer dynamischen Zielführung für stressfreies Ankommen und Abfahren dar.
2001
More traffic flow for everyone
Für alle ein mehr an Verkehrsfluss
1014
Communicate traffic information publicly or to internal offices with a uniform information base.
Kommunizieren Sie Verkehrsinformationen öffentlich oder an interne Stellen mit einheitlichen Informationsgrundlagen.
1013
Level of Service
Level of Service
1012
Avoiding traffic jams and bringing all road operators / road authorities up to date, that is NUNAV Strategies.
Stau vermeiden und alle Straßenbetreiber/Straßenbehörden auf einen aktuellen Informationsstand bringen, das ist NUNAV Strategies.
1011
Level 4 cooperation according to TM 2.0
Nach TM 2.0 Kooperationsebene 4
1010
Discover malfunctions immediately and act according to the traffic warning service from researching the cause to reporting.
Entdecken Sie Störungen sofort und handeln Sie entsprechend des Verkehrswarndienstes von Ursachenforschung bis Meldung.
1009
Fully automatic fault detection
Vollautomatische Störungserkennung
1008
Control traffic fully automatically through sensor-based states or routes.
Steuern Sie Verkehre vollautomatisch durch Sensor gestützte Zustände oder Wegstrecken.
1007
Automatic traffic control
Automatische Verkehrslenkung
1006
Control the existing parking space digitally and fully automated in real time and avoid backlogs on federal highways and motorways.
Steuern Sie den vorhandenen Parkraum digital und vollautomatisch in Echtzeit und vermeiden Sie Rückstaus auf Bundesstraßen und Autobahnen.
1005
Parking management
Parkraummanagement
1004
Provide strategic traffic control. You will be able to map corridors, diversions etc.
Stellen Sie eine strategische Verkehrssteuerung zur Verfügung. Bilden Sie Korridore, Umleitungen und Ähnliches ab.
1003
Strategy editor
Strategie Editor
1002
The collaborative routing technology of the NUNAV apps distributes vehicles evenly across the streets, automatically ensuring a better flow of traffic and avoid traffic jams. This not only saves time and nerves, it also reduces CO2 emissions. Real-time traffic forecasts every second and, like all Graphmasters products, navigates collaboratively. Traffic jams are generally avoided, users arrive on time. For traffic strategists, NUNAV provides a “strategy editor” combined with fully automatic traffic monitoring.
Die Collaborative Routing Technologie der NUNAV-Apps verteilt Fahrzeuge gleichmäßig auf die Straßen und sorgt so automatisch für einen besseren Verkehrsfluss und weniger Staus. Das spart nicht nur Zeit und Nerven, sondern senkt auch den CO2-Ausstoß. Verkehrsmessungen der momentanen Verkehrslage werden in NUNAV mit der prognostizierten, zukünftigen Verkehrslage an jeder nächsten Kreuzung einer Route berücksichtigt und als Schwarmintelligenz an die NUNAV User ausgegeben. Für das Verkehrsmanagement besitzt NUNAV einen “Strategie Editor” zusammen mit einer vollautomatischen Verkehrsüberwachung, bevor diese verkehrswarndienstlich behandelt werden.
1001
Implement traffic strategies with NUNAV
Verkehrsstrategien mit NUNAV umsetzen